Peugeot'tan "Biz de Türk'üz" çıkışı

Peugeot Türkiye Genel Müdürü Marc Bergeretti, Peugeot olarak Türkiye'deki diğer markalar gibi artan pazardan faydalanamadıklarını, asıl çıkışı 2012'de yapacaklarını söyledi. Peugeot'nun aslında bir Türk markası olduğunu vurgulayan Bergeretti, "Şimdi belki birçok kişi bunu bilmiyor ama PSA Grubu olarak 30 yıldır Türkiye'de Karsan ile üretim yaptırıyoruz. 2011 yılında 20 bin adet üretim yapıldı" dedi. Tofaş Fabrikaları'nda da 70 bin adetlik üretimlerinin olduğunu hatırlatan Bergeretti, "Yani PSA Grubu olarak yılda 90 bin adet araç üretiyoruz Türkiye'de. 2011 yılında neredeyse sattığımız her iki ticari araçtan biri Türkiye'de üretildi" diye konuştu.

Yeni Sedan önce Türkiye satılacak

2012 yılında Türkiye pazarının 750-825 bin adet bandında gerçekleşeceğini ifade eden Marc Bergeretti, şöyle devam etti: "Bizim hedefimizi ise pazar payımızı 1 puan artırmak ve yüzde 5'e ulaşmak. Satış hedefimiz de 37 bin 500-41 bin 250 adet aralığında olacak. Pazar daralırken biz 208 ile hızlanacağız. B segmentinin Türkiye'de payı yüzde 35 ve biz daha once sahip olduğumuz tarihi pazar paylarına tekrar kavuşmak istiyoruz. Yeni sedan modeli ile B segmenti sedan pazarına da giriş yapacağız. İki kat gururlanıyoruz çünkü bu aracı ilk lanse edecek ülke olacağız. Araç ilk olarak Türkiye'de satışa çıkacak. Satışı yapılarak ilk plakalanan araç bir Türk müşteriye teslim edilecek."

Yerli otoyu takip ediyoruz

Yerli oto haberlerini de değerlendiren Marc Bergeretti, "Fiat'tan gelen açıklama çok taze. Fiat, Tofaş ve devletten gelen açıklamaları takip ediyoruz dikkatle. PSA Grubu'nda Türkiye'de daha önce bir üretim yapılması söz konusu olmuştu dolayısıyla bu gelişmeler bizim için çok önemli. Albea üretimi sona eriyor, dolayısıyla arzı yenilemek için Fiat'ın bu hamlesi çok doğal" dedi.

e-HDi motor yüzde 14 daha ekonomik
 
Peugeot'nun son nesil Stop&Start sistemine sahip e-HDi motor teknolojisi ile donatılan araçların yüzde14'e varan yakıt ekonomisi sağladığı Türkiye şartlarında ispatlandı. Peugeot 308 ile gerçekleştirilen test, Volkan Işık Akademi işbirliği ile İstanbul, Ankara ve İzmir'de, trafiğin en yoğun olduğu saatlerde düzenlendi. Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu yetkilileri de testlere eşlik ederek elde edilen değerleri onayladı. 

HABER: GÖKHAN KARA-BUGÜN GAZETESİ