Opel Astra ST tam ailelere göre

Araç, tasarruflu dizel motoru ve başarılı sürüş özellikleriyle dikkat çekiyor. Türkiye otomotiv pazarının en sevilen markalarından Opel, uzun süreli sessizliğini yeni tasarım atağıyla bozdu. Önce Vectra'nın yerini alan Insignia ile yeni yüzünü tüketicilere sevdiren marka, ardından gelen Astra ile adeta depara kalktı. Yeni nesil Astra ile tekrar kompakt hatchback otomobiller arasında liderliği alan Alman üretici, bu aracın station versiyonuyla da başarısını pekiştiriyor. Günümüzde hiçbir üretici klasik station wagon (SW) otomobiller çıkarmıyor. Opel de bu markalardan farklı değil. Bu tip araçların da sportif görünebileceğini hatta sürüş özellikleriyle de geride kalmayacağını iddia eden Opel, Astra'nın SW modeline verdiği Sports Tourer (ST) ismiyle de bunu kanıtlıyor. Bu hafta konuğumuz olan Astra ST, sportif özelliklerine bir de dizel tasarrufunu ekliyor ve bu haliyle de 'tam ailelere göre' tanımlamasını hak ediyor.

Uzatılmış hatchback gibi

C sütununa kadar hatchback Astra ile aynı çizgileri taşıyan ST, kavisli arka tasarımıyla bir SW'den çok uzatılmış bir hatchback'i andırıyor. Bu da aracın benzerlerinden çok daha akıcı ve sportif görünmesine katkıda bulunuyor. Çekici tasarım iç mekana kalite olarak yansıyor. Bolca tuşun bulunduğu kokpit, ergonomik anlamda çok da başarılı değil. Küçük tuşlar ve yerleşim başta kafa karıştırıcı bir etki yapıyor. Fakat kullanılan malzeme ve işçilik kalitesi sınıfının en iyilerinden. Aracın iç hacmi ön ve arkada oldukça yeterli. Arkaya doğru küçülen camlar, burada oturanlar için ferahlık hissini azaltsa da 2.68 metrelik dingil aralığı yeterli oturma alanını sağlıyor.

Performansta iddialı değil

Astra ST'de 3'ü benzinli 1'i dizel olmak üzere 4 farklı motor seçeneği sunuluyor. Bize konuk olan dizel ünite 1.3 litre hacminde. 95 beygir güç ve 190 nm tork üreten bu motor, yaklaşık 1.4 tonluk aracın hareket ettirmede zorlanmıyor. Fakat yüksek ağırlık sebebiyle, çok da güçlü olmayan motordan fazlasını beklememek gerekiyor. Bu durum hızlanma verilerine de yansımış durumda. 0-100 km/s hızlanmasını 14.6 saniyede tamamlayan otomobil, saatte 174 kilometre sürate ulaşabiliyor. Sınıfının en iyi yol tutan otomobillerinden olan araç, ST karoseriyle de farklı hissettirmiyor. Tatlı sert ayarlanmış süspansiyon sistemi, aracın virajlarda yatmasının önüne geçiyor. Konfor konusunda da yeteri kadar başarılı.

Performans konusunda iddialı olmayan motor, asıl maharetini yakıt tüketiminde gösteriyor. Fabrika verilerine göre 100 kilometrede ortalama 4.1 litre yakıt tükete araç, bizim denemelerimizde de 4.6 litrelik değere ulaştı. Üstelik bu değerin, performanslı kullanımlarda bile 6 litrenin üzerine çıkmaması övgüyü hak ediyor.

Fiyatı 51 bin 806 liradan başlıyor
   
Opel, Astra ST için başlangıç fiyatını 51 bin 806 lira olarak belirlemiş. Dizel satın almak isteyenler ise en az 60 bin 305 lira ödemek durumunda. Sport ve Cosmo olarak 2 donanımla sunulan araçta ABS, TC Plus, ESP Plus, ön/yan/perde hava yastıkları, Cruise Control, radyo/CD/mp3 çalar, çift bölgeli otomatik klima, arka park sönsörü, elektronik park freni standart olarak sunuluyor. 4 bin 500 lira farkla alınabilen Cosmo'da ekstra olarak LED gündüz farları, AFL+, uzun far asistanı, deri/kumaş koltuklar, ön park sensörü ve elektrikli katlanabilir aynalar sunuluyor.

HABER: GÖKHAN KARA/ BUGÜN GAZETESİ