Toyota Türkiye C segment sedan üretecek

Yeni modelin Toyota Türkiye üretim hattından çıkışı, iki yıl içinde gerçekleşecek. Konuyla ilgili olarak, Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye AŞ Genel Müdür ve Üst Yöneticisi (CEO) Orhan Özer, şunları kaydetti:

''C segment sedan üretiminin şirketimiz tarafından yapılacağını duyuruyor olmaktan büyük mutluluk duyuyorum. 1994-2006 yılları arasında ürettiğimiz Corolla modeli dolayısıyla sedan otomobil üretimi konusunda önemli bir tecrübemiz var. Bu karar, kaliteli üretimimize ve çalışanlarımızın, yan sanayimizin, tüm iş ortaklarımızın özverili çalışmalarına duyulan güvenin bir sonucu olarak verilmiştir. Türkiye ekonomisine ve topluma katkılarımız artarak devam edecektir.''

C segment sedan projesi için planlanan ek yatırım tutarının 150 milyon avro olduğu, Sakarya fabrikasında istihdam edilmek üzere mevcut işgücüne ilave olarak 400 kişilik yeni eleman alımı gerçekleştireceği belirtilen açıklamada, Verso modelinin yanı sıra üretimi gerçekleşecek olan yeni proje ile birlikte Toyota Türkiye;nin toplam üretim miktarı ve yerlileştirmenin de artacağı duyuruldu.

Açıklamada, ''Toyota'nın Avrupa üretiminde optimizasyon ve C segment üretiminde yerlileştirme stratejisi ile paralel olarak, ilgili segmentte sedan üretimi Toyota Türkiye tarafından yapılacak olup, C segment hatchback üretimleri de Toyota İngiltere Fabrikası tarafından gerçekleştirilecektir'' denildi.

SAKARYA'DA TOYOTA HEYECANI

Toyota Türkiye'nin 150 milyon avroluk yatırımla Sakarya'da C segment sedan üretme kararı, Sakarya'daki sivil toplum örgütlerini umutlandırdı.

Sakarya Ticaret ve Sanayi Odası (SATSO) Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Kösemusul, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Toyota Türkiye'nin Sakarya'da yapacağı yeni yatırımla 400 kişilik ek istihdam sağlayacağını söyledi.

Tüm dünyada birçok ülkede üretim yapan Toyota fabrikaları arasında, Sakarya'daki fabrikanın sıfır hatayla üretim yaptığına dikkati çeken Kösemusul, ''Otomotiv konusunda elimizin çok sıcak olduğunu, bu konuya çok yatkın olduğumuzu söyleyebilirim. Ben Toyota yetkililerine çok teşekkür ediyorum. Bugün yeni bir C segmentiyle tüm dünyaya hizmet edebilecek bir üretimi Sakarya'daki tesislerinde yapıyorlar. 400 kişi civarında bir istihdam olacak. Sakarya'daki işçilere, buradaki insanlarımıza faydası olacak'' dedi.

Kösemusul, sanayi sektörünü Türkiye ve Sakarya'ya faydalı olabilecek şekilde planlayarak, kontrollü bir şekilde geliştirmeyi arzuladıklarını belirterek, 400 kişilik ek istihdamla Toyota Türkiye'de çalışan işçi sayısının 4 bine ulaşacağını ve bunun da doğrudan ticarete katkısının olacağını bildirdi.

Söz konusu yatırımın Sakarya'nın ihracatına, ticari aktivitesine hız vereceğini düşündüğünü kaydeden Kösemusul, sanayinin ticareti de geliştirdiğini anlattı.

-Yerli otomobil üretimi-

Başbakan Erdoğan'ın yerli otomobil talebi üzerine kendilerinin de çalışma içinde olduklarına dikkati çeken Kösemusul, Sakarya'nın taşıdığı avantajlarla yerli otomobil üretimi için en ideal bölge olacağını savundu.

Toyota'nın yeni üretimini Sakarya'daki fabrikada yapmayı tercih etmesinin otomotiv konusunda Sakarya ilinin bilinirliğini arttıracağını düşündüğünü ifade eden Kösemusul, şöyle devam etti:

''Bölgede otomotiv sektöründe büyümenin veya yeniden yatırım yapılabilirliğinin ön plana çıktığının işaretidir bu yatırım, çok memnum oldum. Otomotiv sektörü her yerde olmuyor. Otomotiv sektörü için birinci derecede işçilik, ikinci derecede lojistik imkanlar, üçüncü derecede yan sanayi, bunlar çok önemli parametreler. Bunların üçü de mevcut olduğu için bu bölge tercih edildi. Daha önceden de Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanımızın bu havza için 'neden Detroit olmasın' sözü vardı. Detroit, Amerika'da otomobil üretilen bir bölgedir. Marmara Bölgesi'nde ise Bursa, Yalova, Kocaeli, Sakarya... Biz de bu halkanın içindeyiz artık. Bu bölge otomotiv, işçilik, lojistik ve yan sanayi konusunda güçlü bir bölge. Bu bölgede şu an gelişebilecek en iyi il saydığım iller arasında Sakarya'dır.''

Başbakan Erdoğan ile yerli otomobilin Sakarya'da üretilmesi konusunda görüşme yaptıklarını ifade eden Kösemusul, yerli otomobil üretiminin Sakarya'da geliştirilmesi için altyapıyı hazırladıklarını söyledi.

Karasu ilçesindeki limanın ikinci ihalesinin yapıldığını anımsatan Kösemusul, şunları bildirdi:

''40 ayda tamamlanacak. İkinci limanımızın inşaatına da gelecek yıl içinde başlanacak. Duble yollarımız var, demir yollarımız yapılıyor. İstanbul'un 3. boğaz köprüsünün yolu şehrin kuzeyinden geçiyor. İnsanımız, referanslarımız var. Yaklaşık 100 yıldır bu şehrin otomobil sektörüyle bir şekilde bağı var. Mevcut yan sanayi yeterli olmasa da genişleyebilecek yan sanayi imkanımız var. Kısa zamanda bu konuda netice alacağımıza inanıyorum. İlimizin bu sektörde ön plana çıkaracak olan konumlarıyla beraber hazırlıklarımız var. Bu sektörde yatırım yapabilecek olan, Başbakanımızın tabiriyle babayiğit firma yetkililerini bulduğumuz zaman, çalışmış olduğumuz dersimizi kendilerine anlatacağız. Demek ki 'bu bölgede otomotiv sektörü yapılabilir'in işaretidir bu. Mevcut yatırım üzerine genişlemeyi düşünen bir Toyota, bizim yerli otomobil üretimi konusunda yaptığımız çalışmaya ciddi bir destek sağlamıştır.''

''Türkiye iyi yolda''

Sakarya Esnaf ve Sanatkarları Odaları Birliği (SESOB) Başkanı Hasan Alişan ise Sakarya'nın metropollere yakınlığı ve ulaşım konusundaki rahatlığıyla ticari cazibe merkezi haline geldiğine işaret etti.

Toyota Türkiye'deki istihdamın 3 bine çıkmasının Sakarya'ya ciddi katkı sağladığını belirten Alişan, şunları dile getirdi:

''Yan sanayiye de önemli anlamda katkı sağlamaktadır. 8-10 bin dolayındaki kişinin ekmek ve umut kapısı olmaya devam etmektedir. Yeni segmentlerden üretim planlaması yapmaları, 150 milyon avro gibi önemli bir kaynağın bu bölgeye aktarılmasıyla yeni bir istihdam kapısı açacağını umut ediyorum. 400 ile başlayacak olan bu istihdamın ilerleyen zamanda geliştirilerek 4 binlere kadar çıkacağını umut ediyoruz. Biz de istihdamın yanı sıra atölyelerimizi modernize etmek, bu yatırımdan pay almak için yan sanayi konusunda mensuplarımıza mesleki eğitimler ve teknolojik destekler sunmaya devam edeceğiz.''

Toyota'nın yapacağı üretime katkı sunmak istediklerini belirten Alişan, ''Bölgemizin kalkınması için iyi bir fırsattır, bu fırsatı en güzel şekilde değerlendirmek arzusundayız. Bunun için gönülden destekliyoruz. Türkiye'nin iyi bir yolda olduğunu söyleyebiliriz. Sakaryamızın fiziksel ve coğrafi koşulları son derece iyi. Sakarya'daki Toyota fabrikasının dünyadaki fabrikalardan daha üstün, verimli bir üretim performansı olduğunu kendileri de göstermiştir. Şanslı bir iliz, bunun için şansımızı iyi kullanmak istiyoruz'' dedi.

-Toyota Türkiye Üst Yöneticisi Özer-

Toyota Türkiye Üst Yöneticisi (CEO) ve Genel Müdürü Orhan Özer ise Sakarya'da üretim yapma kararının Toyota'nın Avrupa'daki üretim stratejisi kapsamında verildiğini kaydederek, Toyota'nın coğrafi konumu nedeniyle önemli pazarlara yakınlığı, genç ve verimli insan gücü gibi faktörler nedeniyle, Türkiye'de yapmış olduğu yatırımını alınan global kararlar çerçevesinde sürdürdüğünü söyledi.

Toyota Türkiye'nin geçmişte C segment sedan üretimi konusundaki tecrübesi, kalite, verimlilik ve iş güvenliği gibi konularda üstün performansının yatırım kararında etkili olduğunu düşündüklerini ifade eden Özer, şöyle konuştu:

''C segment sedanla ilgili model yatırımı tutarımız 150 milyon avrodur. Önümüzdeki 2 yıl içinde seri üretime başlayacağız. Şu an net bir tarih verememekteyiz. Üretim planlarımız halen netlik kazanmamış olduğundan şu an bu konuda bir açıklama yapabilmemiz mümkün değildir. Şu an ürettiğimiz Verso modelinde Avrupa parçaları dahil olmak üzere, yerlileştirme oranımız yüzde 85 civarındadır. C segment sedanda da yüksek bir yerlileştirme oranına erişmeyi planlıyoruz. Mevcut iş gücümüze ilaveten 400 kişilik bir işe alım planımız bulunmaktadır. İşe alımlar aracın üretim adediyle bağlantılı olacaktır. Üretim başlangıç tarihi net olmamakla beraber, işe alımların 2 yıl içerisinde ve 2012'nin ikinci yarısından sonra başlayacağını söyleyebiliriz.'' AA